冷藏车销量越来越好，靠的是什么？

冷藏车是冷链行业的重要环节。冷链行业的增长也带动了冷藏车市场的上升趋势。 2015年至2019年，市场增长率达到19.76%。不过受疫情影响。冷藏车将在 2020 年。今年一季度，同比下降32.30%。随着疫情的缓和，冷藏车的需求也明显增加。

程力卓越

在销售车型中，微型车是市场上畅销的车型，其次是大中型车。在经济发展的影响下，广东、山东、江苏等中国沿海地区，北京、上海、深圳等一二线城市占据了较大的市场份额。

程力集团副总裁、广东程力专用车有限公司总经理杨发民表示，随着国民经济的发展，冷链物流行业蓬勃发展，冷藏车市场近30万辆说到了。保持持续稳定发展。但纵观整个行业，仍存在诸多壁垒。例如，行业内部体量严重，企业经营效率普遍不容乐观。行业标准和规范控制的缺失，造成了市场的严重动荡和激烈竞争。冷藏车产品同质化严重。整体技术含量低，创新动力不足。

针对这种情况，程力特种车辆在过去一年中将投资重点放在三个领域。

一是新产品的研发。目标是开发具有自主知识产权的镁铝合金轻型冷藏车、移动冷藏车等满足法规和客户需求两个标准的产品。空调保鲜储物格和静电保鲜储物格满足人们的期望。对保存要求更高。

二是完善产品上市、完成国内主要主机厂公布的申报和安全合规项目测试，完善半挂车产品上市和安全合规项目测试拓展。三是投资引进先进的自动喷胶机、先进的箱式五轴加工中心等高端设备。前者提高了工作效率，同时减少了结构胶使用的材料，降低了成本和成本。后者大大提高了机柜的制造精度和工作效率，提高了机柜的组装质量，也大大提高了组装效率。

程力集团自1988年发展至今，是汽车领域首家拥有完整创新体系和行业技术研发能力、质量保证能力、产品交付能力和产品服务能力的技术中心。结合国家著名商标、国家名牌产品、国家高新技术企业，对乘用车空调、手推车空调、轨道车辆空调、车辆制冷机组进行试验验证、振动试验、淋雨试验等。

近年来，程力参与了数十项国家、行业和地方标准的编修工作，共有数百个项目获得国家有关部委各级专项资金支持。

程力专注于发展运输冷冻产业链。 

程力特种汽车是程力集团的全资公司，冷藏保温车、半挂车、易腐烂品运输车、特种医疗医疗运输车、动物苗木运输车、厢式运输车、专注于邮政车辆，和应急通信车辆。特种军车及其他特种车辆的研发与制造。

程力冰箱 车身、制冷机组等核心部件全部程力，自主研发制造。其中，自主知识产权的纯电冷藏底盘研发的镁铝合金轻量化车身具有很大优势。由于铝合金的闭环设计和获得专利的结构粘接连接，该车体经过有限元分析和合理的可靠性测试，具有较高的整体强度和承载能力。

该工艺采用玻璃钢（或热塑板）+聚丙烯+结构胶夹层。它提供了优异的绝缘性能，也符合食品级环保标准。车身尺寸为4080X2100X2100，由于采用镁合金横梁+铝合金车架的结构，总重量在620kg以下。

贫气置换包装项目采用气体成分控制技术。换句话说，食物储存环境的气体成分、湿度、温度等是根据食物的呼吸特性有选择地控制的，食物细胞处于接近休眠状态的低代谢状态。它不仅保持细胞的生存特性，而且抑制细胞因呼吸作用而发生的变化，同时抑制其他微生物、细菌和病毒细胞的新代谢。创造更安全的食品环境。

与传统冷藏集装箱相比，程力空调仓储技术将低温（冷藏）与仓储环境调节技术相结合。水果、蔬菜和肉类的保质期是典型冷藏储存的 5 到 10 倍，并且可以不冷冻储存。保持细胞活力，精确控制储存温度，延长储存时间，显着减少储存损失的条件。

改性包装采用纯物理方法，没有任何化学方法，只有空气和湿气的环境与环保无公害环保理念契合。它也是一个40英寸的标准容器。程力机型每天消耗不到30度，每天2度的吨存储量，比冷藏和冷藏集装箱节省近三分之二的能源消耗，我可以做到。

这种集装箱适用于各种公路、铁路和各级运输渠道。由于其储藏时间长、能耗低、效果好，新鲜水果、蔬菜、肉类等生鲜产品可实现季节性生产和年销售。淡季销售业务，以及跨气候地区，可以为生产经营者带来显着的经济效益，也可以带动农业及相关产业的发展。

ZK32移动冷藏车是中央一号文件的程力专用车，加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设。现场储存和储存冷链设施。生产对接市场的重要产品。

面对我国果蔬行业的高腐败率，保鲜运输技术有效改善了“烂旺季、断淡季”的现状，大大提高了果蔬、水果的附加值和有效提高蔬菜出口和农产品技术装备水平。

ZK32移动冰箱执行集装箱和公路运输农业机械推广与评估概述DG/T 137-2019及相关行业标准。本体采用聚氨酯保温层配玻璃钢外皮，仓内表面为高强度、无毒。抗菌热塑性板采用钢结构，并通过夹层结构工艺精制而成。

箱体结构强度高，适合长途运输、频繁移动、吊装。您可以配置热、中、冷存储配置，以满足不同运行条件的要求。果蔬花卉保鲜，配备超声波加湿器，调节库房湿度，可远程监控制冷运行参数，自动调节。

适用于田野、森林等场景，果蔬、花卉采摘后可及时冷藏，缩短采摘后的作业时间，延长储存期。冷藏温度范围从-5度到15度，冷藏可通过季节性运输方式运输到各个地点，无需二次组装。

疫情对冷藏车企业的销售造成了沉重打击。程力专用车销售在三个方向上进行了调整：

一是与国内知名主机厂合作委托改革项目，如东风商用车、中国重汽、福田汽车、玉柴新能源汽车、车沙西汽商用车、江铃汽车、江铃汽车、庆铃汽车等。是做佣金。在扩大产品发布、底盘改装、产品分销等业务改革上密切合作。

二是与冷链物流行业的企业建立紧密的战略合作伙伴关系。以上产品（程力轻量化冷藏车、气调储存容器、移动冷藏、静电储存容器等）为中长期产品。异地冷链物流运输公司、冷链物流城市配送公司、供销合作集团、大型农副产品加工公司、大型冷链平台公司、城市配送终端等提供各类产品解决方案和服务方案。

三是在区域市场培育有实力的经销商，在空白区域加大产品推广力度，提高程力产品的市场占有率。

冷藏车市场未来发展

随着新零售和新业态的发展，特别是团购的发展，冷链市场的需求向城市配送倾斜。未来，4.2米以下的冷藏车，尤其是纯电动城市的冷藏车将大幅增加。

与传统冷藏车的兴起不同，新能源冷藏车市场一直相对疲软，以目前的市场占比来看，柴油动力冷藏车仍占据绝对主导地位。

这是因为新能源冷藏车温度要求高、功耗大，同时还受到电池存储容量、充电时间、续航里程的限制。长途运输和长时间工作会使新能源冷藏车在质量控制、全程监控和效率提升方面不稳定。