冷藏车行业进入转型升级新时代，冷藏车图片！

中国物联网冷链委员会及多家相关机构对我国冷藏车行业市场规模及发展前景的综合分析和初步预测显示：如今，整个行业呈现出两种新趋势。

一是体现在冷藏车的数量上。据不完全统计，2019年我国冷藏车保有量约21.47万辆，比2018年增加3.47万辆。 2019年增速较上年回落至19.3%左右，进入平稳增长阶段。随着防疫管理的常态化，生鲜电商的销售格局将波及千家万户，冷藏车的需求量将显着增加，冷藏车的市场销量将持续提升。

二是产业集中度明显提高。从冷藏车销量来看，2019年至2020年3月销量前10位的分别是：北汽福田22263、一汽集团5553、江淮4690、东风商用3711、福田戴姆勒1931、重汽济南商用车1754、东风股份187、东风股份187 1169、福田特1009、上汽大通996。2019年至2020年3月，这10家行业龙头的冷藏车销量占市场总销量的81%。

冷藏车市场的不断扩大和产业集中度的提高，标志着我国冷藏车行业进入了一个新的发展阶段，也意味着我国冷藏车行业正在进行新的转型升级，意味着我们进入了时代。归根结底，所谓转型升级，就是要把产业发展的重心从数量发展转向质量发展，同时增加冷藏车保有量，继续提高产业集中度。

首先，要确保数量发展是高质量发展的前提和基础。没有数量，就不可能有质量。因此，继续大幅扩大冷藏车的生产和使用规模，仍将是未来产业发展的重点。数据显示，与欧美、日本等发达国家相比，我国冷藏车保有量仍然偏低。冷藏车市场仅在我国就有很大的空间。过去两年的非洲猪瘟疫情和今年的新冠疫情加剧了这一空间的早期出现。比如非洲猪瘟时期，日本为了保障肉类供应和食品安全，要求“猪转肉”，鼓励“北方肉类中转”，已经陆续公布。连接“南方”和“一公里”的冷链物流需求不断增加。据悉，2019年8月猪肉“冷藏鲜肉”的运输量是2018年同期的10倍左右，成为2019年后肉类冷藏车市场的“转折点”。今年的疫情对行业来说既是挑战，也是机遇。疫情使生鲜供销渠道和居民消费习惯发生诸多变化。生鲜冷藏配送需求旺盛，电商配送业务爆发式扩张。

一切都有两个方面。冷链物流的快速发展固然是好事，但也暴露了冷链物流装备的不足和落后。其中，作为冷链物流的主要设备，冷藏车的数量虽然仍落后于世界发达国家，但也暴露出严重的技术缺陷。新技术正是冷藏车行业在从数量到质量的演变过程中首当其冲的地方。

众所周知，我国冷链物流产业起步之初，与国际水平相差甚远。这种延迟首先出现在冷藏车的不规范上。很多冷藏车厂家都是正规汽车改装厂的前身。许多所谓的冷藏车只将冷藏车安装在安装在车厢面板上的普通卡车上。安装一个简单的温度控制装置。为此，目前国内普通冷藏半挂车库存不足1万辆，其他主要由存在安全隐患的不规范或不合规的冷藏集装箱改装车补充。专业性差，运输效率低。河南新培专用汽车股份有限公司（以下简称河南新培）营销管理部经理志光，目前国内拥有冷藏车资质的厂家约65家，不合格企业100多家。冷藏车公司（包括小作坊）。非正规工厂多于正规工厂，非正规产品销量超过正规产品。

其次，即使是正规厂家，国产冷藏车的性能指标和密封性能也接近发达国家水平；在水平上还有差距，发达国家的车身设计非常合适，并且一般配备各种装置来装载各种货物，如室内通风装置、悬挂装置、制冷装置、货架、物品固定装置、GPS、液压尾门、以及运输。

在信息技术广泛应用于各个领域的今天，冷藏车信息化技术远远落后于国际先进水平。没有比较，就没有歧视，也没有改变或升级的动力。在这方面，我国冷藏车的技术水平，包括上述10家大公司，还远远落后于国外。例如，美国CREngland就是美国冷链物流巨头之一。公司为每辆车配备了全球定位系统、网络跟踪装置和网络计费功能，并能在适当的时候提供这些。由客户指定避开食品公司。因未能按时交货而产生的赔偿风险。此外，它还具有电子数据交换、机载计算机和过程控制平台、项目管理软件和 TENFOLD 编程语言，允许您自己的程序员完成具有完全知识产权的软件。

冷链是服务行业，服务行业较大的竞争力不是降低其公司的成本和效率，而是降低其客户的成本和效率。例如，美国制冷公司 (USCS) 每年准确管理接收、存储和整合大约 60 亿英镑的温度敏感食品的订单。拥有完整的仓储、运输和信息系统，不仅可以增强您的日常运营，还可以为您的客户提供节省成本的服务。公司拥有先进的安全控制和自动喷水灭火系统、带可视化屏幕（电脑终端）的叉车、宽温度范围冻结的集装箱、与仓库入口无缝对接的自动穿梭叉车。

此外，随着新能源汽车的推广和蓝天保卫战的加剧，新能源冷藏车的发展成为产业转型和精细化的重大课题。早在2017年，交通运输部就出台了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费增长的实施意见》，支持冷链物流产业发展。是冷链物流的重要设备，必将迎来爆发式增长。

由于新能源电冰箱车没有零排放、零污染、对空气环境无影响，政府大力推荐新能源电冰箱车的发展，特别是在油价飞涨的今天，我们大力支持发展。 ..不少冷藏车用户也在看中低成本、国家政策支持的新能源电动冷藏车。

理想很丰满，现实却很渺茫。新能源冷藏车拥有众多优势和政策支持，但目前行业应用和市场需求仍然很低。因此，不能完全归咎于冷链行业本身。这与整个电动汽车行业存在的技术缺陷有关，如充电设备不足、续航里程短、无法长距离行驶、充电困难等，因此新能源冷藏车的可行性还没有达到。更换燃油冷藏车。我们还要确保新能源冷藏车的应用是冷藏车改造升级的必由之路。

今天，一些冷藏车制造商开始提高他们的生产力。例如东风汽车集团有限公司。目前销售三种新能源冷藏车。国家也在不断加大对新能源冷藏车消费和使用的支持力度。去年，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《新能源汽车免征车辆购置税目录》，以促进冷藏新能源汽车的市场消费。能源。被宣布。车辆。我们相信，新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，必将为新能源冷藏车带来良好的发展前景。